'04 MITSUBISHI PAJERO ZR 5MT

Dec. 07, 2003
本日納車．走行 000009km.

Dec. 21, 2003

カーナビ（頂き物，以前から利用していたもの）と ETC を取り付けました．
くわしくはこちら．

Jan. 11, 2004
バックモニタを取り付けました．
くわしくはこちら．

Apr. 13, 2004
10,000km に達しました．
ここまでの感想に興味がありましたら，こちらを．

Sep. 19, 2004

バンパーランプを取り付けました．
US仕様の部品がこことか こことかで，１万円程度で購入できます．
加工不要でボルトオン．配線も簡単．ただし排気口の熱を避けるよう配線すること．

Aug. 25, 2005

50,000km に達しました．

Aug. 25, 2005
タイヤ＋ホイールを交換しました（トップ写真）．
Bridgestone DUELER AT694 265/65R17 112S
Bridgestone CV928 8J-17 +22, BERG CAP
ホワイトレターは自家塗装

Dec. 4, 2005
クラッチのフィールが悪い（特に冷間に強いジャダーが出る）ので相談したら，対策部品が出ているとのこと．
無償で交換してもらいました．非常に扱いやすいフィールの良いクラッチになりました．
前は突然つながる感じでしたが，今度のは徐々につながる領域が広くなっています．

Oct. 4, 2006

80,000km に達しました．もうすぐ初回車検．
ここまでの感想に興味がありましたら，こちらを．

Nov. 11-18, 2006
82,741km，初回車検です．
タイミングベルト交換（同時にウォーターポンプ，サーモスタット，エンジン前側のオイルシール全交換），
エンジン・トランスファ・フロントデフ・リアデフ各オイル交換（MTはクラッチ交換時に交換済み），
スパークプラグ，エアクリーナエレメント，クーラント，ブレーキオイル交換等．
定期点検を毎回ディーラーで受けていたので25%の値引きになった．額が大きいだけにありがたい．
車検経費

Jun. 17, 2007
100,000km です．さあこれから2週間の海外出張だ，と空港に向かう途中に到達．
フィーリング改善のためクラッチ板を交換した以外は，細部にわたり全く故障がありませんでした．

Mar. 21, 2009
長期海外出張のため 2008年11月からは車検切れのまま保管し，帰国に合わせて再取得しました．
特に故障もなく，従って大物の整備もしていません．

Jun. 15, 2009

140,000km になりました．ショックアブソーバーを BILSTEIN に交換しました．
よくダンピングが効いていて，かつ快適にショックも吸収し，やはりすばらしいです．

Aug. 26, 2009

147,000km です，ミシュランのタイヤに交換しました．
MICHELIN LATITIDE cross 265/65 R17 112T
４年，１０万キロ走って，溝が減ったタイヤと比べても仕方ないですが，
比較にならないほど静かで，乗り心地もマイルドです．タイヤが丸い感じがします．
ただブリヂストンはさすがに二層構造の効果か，減ってもグリップの低下は感じられなかったです．

Oct. 4, 2009
150,000km になりました．依然ノートラブル．

Apr 28, 2011
178,000km. 車検直後ですが，本日，パジェロを手放しました．
といっても，近所の友人に譲ることになりましたので，これからも身近で活躍する姿を見ることができそうです．
細々した部品も含めて故障が全くと言っていいほどなく，よい車でした．
次の車は，ミッドシップのオープンカーです．

---